"لن نعيش فقط على التذاكر"
تعد بلدية ميلانو مرسومًا: ستتاح للشركات الكبرى الفرصة لإضافة اسمها إلى اسم محطة المترو مقابل الاستثمار والمساعدة في التعديل. ولكن ليس الجميع يتفق مع هذا القرار. باسيليو ريزو ، رئيس المجلس البلدي: "المدينة ليست للبيع"
تم تصميم المشروع لجميع محطات المائة من مترو ميلانو. ولا تتمثل مهمته في تحسين نوعية مترو الأنفاق ، بما في ذلك من خلال استثمار الشركات الخاصة ، ولكن أيضًا ، أخيرًا ، التعامل مع السجل التجاري للمؤسسات. بعد كل شيء ، لا يشمل 116 متجرًا على الأقل تعمل في مترو ميلانو.
إن الدخول في السجل الخاص لنصف المتاجر الموجودة والتي لم يتم حسابها بعد ، هو فقط المرحلة الأولى من المشروع. سوف تتكشف هذه اللعبة متعددة الاتجاهات في مرحلة تعديل المحطات ، عندما يبدأ البحث عن الرعاة.
تنجذب هذه الأخيرة إلى إمكانية ربط اسم شركتهم باسم المحطة. بالطبع ، مؤقتًا: لمدة عام أو عامين. وفي مقابل المال أو الإصلاح الداخلي ، كما أوضح Pierfrancesco Maran ، وهو عضو في قسم النقل في المدينة.
لأن "لا يمكننا أن نتوقع أن تعتمد خدمات النقل العام في المستقبل فقط على مبيعات التذاكر. لا نريد رفع الرسوم مرة أخرى ، مما يعني أنه يجب علينا وضع استراتيجية قوية لتوليد دخل بديل".
فكرة العلامة التجارية محطات المترو ليست جديدة. على سبيل المثال ، في روما في خريف هذا العام ، تمت إعادة تسمية محطة Termini Termini-Vodafone. وبالمناسبة ، دفعت نفس شركة فودافون في مدريد حوالي ثلاثة ملايين يورو للعلامة التجارية لمدة عامين لمحطة مترو بويرتا ديل سول.
ستتولى شركة ATM لإدارة النقل العام في ميلانو السيطرة المباشرة على المشروع. من المفترض أن يتم نشر قرار البحث عن الرعاة في الأسابيع القادمة. لكن الآن ، يعبر بعض الأفراد عن عدم موافقتهم على المشروع. لذا ، فإن رئيس المجلس البلدي ، باسيليو ريزو ، يعارض "فقدان عناصر المدينة لتفردها: رعاية مؤقتة ، هذا أمر جيد ، لكن هوية المدينة ليست للبيع". ويطالب رئيس لجنة النقل ، كارلو مونجوزي ، "أن يكون الرعاة ذوو المصداقية لا تشوبها شائبة من حيث الأخلاق والانفتاح على الأعمال".
قم بتنزيل خريطة مترو تفصيلية بتنسيق Milan PDF
تجدر الإشارة إلى أن هذا التحديث العالمي للمترو يرتبط بشكل أساسي بعقد المعرض العالمي إكسبو 2015 في ميلانو في عام 2015.
ولتسهيل عملية التنقل بين ضيوف المدينة ، تم بالفعل اتخاذ قرار بإعادة تسمية بعض المحطات الموجودة في المناطق السياحية الرئيسية. سيتم استبدال الأسماء بثلاث محطات من خط M5 الجديد ومحطة واحدة من خط M2: الآن ستصبح محطة Bignami Bignami-Parco Nord ، وستتم إعادة تسمية San Siro Harar-Dessié إلى San Siro-Stadio ، وستتحول San Siro Trotter إلى San Siro-Ippodromo وستتحول Abbiategrasso إلى Piazza Abbiategrasso. في ست محطات أخرى على طول الخط M5 واثنين على طول الخط M1 ، ستظهر مؤشرات اتجاه إضافية.
